Materiali e Componenti Cilindri Idraulici

Se da una parte un buon prodotto è molto più che un insieme di pezzi, dall’altra parte è anche vero che materiali e pezzi di buona fattura sono un ottimo inizio per avere prestazioni e qualità eccellenti.

È per questo che, qui in Vega, ci assicuriamo di iniziare sempre con il piede giusto, scegliendo i giusti materiali.

Cilindri Idraulici in Acciaio di Alta Qualità

Cilindri Idraulici in Acciaio di Alta Qualità

Iniziamo partendo dai metalli che scegliamo. Il nostro acciaio di scelta è l'acciaio al carbonio, che utilizziamo sia per i corpi che per le testate dei cilindri.

Questo materiale offre tutte le caratteristiche richieste senza bisogno di essere temprato, dando un grande aiuto nel produrre un prodotto di elevata qualità

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Per lo stelo, che è la parte più sollecitata di un cilindro, l’elemento di scelta è l'acciaio legato, cromato e temprato. Questo tipo di acciaio presenta tutte le qualità meccaniche necessarie per questo pezzo così cruciale.

La lista non si ferma qui: usiamo diversi tipi di acciaio legato d’alta qualità per i nostri cilindri auto-bloccanti, ghisa sferoidale per le cartucce, e lega d’alluminio o acciaio inossidabile per i cilindri che offrono sensori magnetici di fine corsa.

Cilindri Idraulici con Guarnizioni Performanti

Cilindri Idraulici con Guarnizioni Performanti

Altri componenti fondamentai per la durabilità ed efficienza di un cilindro sono le guarnizioni.

Durante i nostri 30 anni di esperienza abbiamo trovato l’equilibrio perfetto, composto da:

  • PTFE + guarnizioni in bronzo: Direttamente in contatto con i pezzi in movimento, queste guarnizioni sono resistenti e auto-lubrificanti, rendendoli la scelta ideale per separare i componenti in movimento;
  • O-ring FKM: Questi pezzi forniscono un’energizzazione dinamica alle guarnizioni, spingendole nella posizione giusta. Essendo in FKM, presentano anche un’eccellente resistenza alle alte temperature;
  • Fasce guida in tessuto di Tufcot + grafite: Questi pezzi aiutano a guidare i componenti in movimento. Sono resistenti alla compressione, sono auto-lubrificanti e riducono di molto la frizione.

Ovviamente, a parte le guarnizioni standard, abbiamo anche anche un’intera gamma di opzioni speciali da scegliere un caso di acqua e glicole o temperature particolarmente elevate.

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