Cilindri Oleodinamici per sistema di Svitamento
I cilindri idraulici V210CS offrono una soluzione performante in uno stampo ad iniezione plastica dove c’è un un movimento di svitamento. La versione standard viene prodotta con alesaggi del pistone che variano da 32 mm a 50 mm, e corse che variano da 300 mm a 500 mm.
Questo prodotto è composto da un cilindro compatto a corse lunghe V220CC, sui cui lati vengono montate 1 o 2 cremagliere. Il cilindro oleodinamico V210CS è realizzato con un corpo centrale in lega d’alluminio 7075, chiuso alle estremità da 2 flange d'acciaio. L’unico fissaggio contemplato è quello a fori passanti a piedino con chiavetta trasversale.
Cilindri Oleodinamici Compatti
Il vantaggio principale di questi cilindri oleodinamici è l’ingombro compatto rispetto alle soluzioni con cilindri a tiranti, soprattutto in stampi ad iniezione plastica dove lo spazio è ristretto. La cremagliera parallela al cilindro da un vantaggio sulla reattività del movimento di sviamento. Vite regolazione sulla testa posteriore permette di ottimizzare la regolazione dell'ingranaggio tra cremagliera e pignone e del punto di partenza del cilindro.
Il fluido compatibile con il cilindro idraulico V210CS è olio minerale ISO VG 46.
Cilindri Oleodinamici Corsa Lunga con Pressione Idraulica 180 bar
Il pistone contiene un magnete che sviluppa un potente campo magnetico. La corsa del pistone dei cilindri oleodinamici V210CS ha la possibilità di essere controllata attraverso dei sensori elettronici regolabili che leggono il campo magnetico. Il segnale può essere trasmesso al PLC della macchina per lo stampaggio ad iniezione plastica.
I sensori resistono ad una temperatura massima di 80°C.
La pressione idraulica massima di esercizio è 180 bar e la velocità massima è di 0,1 m/s.
La Vega offre 1 anno di garanzia ufficiale sul cilindro ma offre assistenza a livello internazionale. È possibile personalizzare questo prodotto sottoponendo un progetto a Vega via email (info@vegacylinders.it).
Ogni prodotto Vega viene collaudato prima che lasci la fabbrica per garantire le performance e che non ci siano perdite di olio.