Sur certaines applications très intensives, les fabricants de moules exigent des vitesses élevées des composants installés sur le moule; bien sûr, cela inclut les vérins hydrauliques. Mais de telles vitesses élevées (> 0,1 m / s) peuvent être dévastatrices pour le piston; imaginez être écrasé contre l'avant ou l'arrière du vérin sans aucun freinage, plusieurs fois par minute, et vous pouvez avoir une idée de la durée de vie réduite d'un produit utilisé comme ça.
La solution naturelle a toujours été d'inclure une sorte d'effet d'amortissement. Et les designers ont vraiment laissé libre cours à leur créativité: certains ont mis une sorte de coussin en caoutchouc à chaque extrémité pour réduire l'impact, certains ont mis en place des systèmes d'amortissement hydrauliques alambiqués, souvent difficiles à régler à volonté. C’est pourquoi nous sommes fiers de notre solution.
La base de notre système est un amortissement hydraulique standard. Par conséquent, l'énergie cinétique est absorbée en piégeant l'huile dans un volume pratiquement fermé en fin de course, ce qui la laissera sortir par un orifice très étroit. L'augmentation de la vitesse d'huile au carré génère une chute de pression, qui absorbe l'énergie le long de la longueur d'amortissement. Ensuite, bien sûr, nous avons amélioré et développé cette technologie. Comment?
- Réglage facile et précis de l'effet d'amortissement. Les vis d'amortissement sont fabriquées sur mesure, avec leur cône réglé à un angle spécifique pour permettre un réglage très fin.
- Sécurité contre la sur-ouverture. La vis ne peut pas être desserrée au-delà de sa limite de sécurité en raison de l'écrou de sécurité fourni.
- Redémarrage rapide dans la direction opposée. La bague fermera le passage d'huile lorsqu'un amortissement est nécessaire, mais laissera l'huile s'écouler dans l'autre sens.
Une dernière chose: nous avons implémenté notre amortissement non seulement sur les vérins à tirants standard ISO 6020/2, mais également sur certains vérins blocs compacts, comme le V500 CZ, pouvant atteindre des vitesses allant jusqu'à 1 m / s, sans casser le piston.
La vitesse, avec notre amorti, n'est plus un problème.
Retrouvez cette technologie dans les produits suivants.
